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頂部裝車鶴管
頂部裝車鶴管

一.概述

        頂部裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及鶴管作業方向來確定,跟位置高低、管線粗細無關。

1.牽引鶴管時,應用力均勻,避免撞擊。

2.作業完畢后,須將鶴管推至發油臺一側,并將鶴管升降臂60°位置,使平衡器處于放松狀態。

3.用戶應建立健全維修保養制度,經常檢查鶴管的工作情況,做好維護保養工作。

4. 頂部裝車鶴管定期在每個銷軸轉動部分及彈簧平衡器涂潤滑機油。

5.如使用教長時間后發現有介質泄漏,需將泄漏回轉器拆開清洗保養并更換密封件。

二.維護與保養

        頂部裝車鶴管在使用過程中,為了操作安全和使用壽命要做好定期維護和保養,鶴管維護保養具體方法如下:現場設備維護人員應定期對鶴管(裝卸臂)進行維護保養;頂部裝車鶴管的維護保養一般使用一至二年后進行一次直觀檢查。如必須拆卸旋轉接頭,應注意保護好密封面,不得有任何損傷并保持清潔,否則將造成旋轉接頭的泄漏。檢查旋轉接頭及所有聯接件的螺栓緊固度,發現松動及時緊定;平衡缸的維護保養:每年應對平衡缸平衡狀態進行一次檢修,缸筒內并加入少量潤滑脂,以保證裝卸臂操作的靈活性;旋轉接頭至少每二年更換一次潤滑脂(鋰基質潤滑脂);快速自封干式分離閥的維護保養:快速自封干式分離閥由于制造精度較高,為了保證盡量少的分離泄漏量,必須按規定嚴格做好維護保養工作;至少每二年對彈簧缸加注一次潤滑脂。

三.特點

        頂部裝車鶴管是將流體介質從靜止的管道輸入到旋轉或往復運動的設備中,再從旋轉接頭中排出的連接密封裝置。頂部裝車鶴管內部有兩個精密軸承,運轉平穩持久、堅固靈活,磨擦系數小,故可以高速運轉。下面鶴管廠家給我們講解一下其密封原理;主要分為兩類:機械密封和復合材料密封,普通旋轉接頭彈簧式機械密封可在液體與氣體介質間或介質與四周空氣間進行供給密封隔離。旋轉接頭的彈簧是用以供給初的內部密封壓力,接頭一旦開端運作就呈壓力密封狀況。機械密封在理論上可以實現無接觸滑動,可以達到很長的壽命。機械密封的制作比較復雜,精度要求也比較高,相對較貴。復合材料密封的密封性能相對要好一些,用在液壓缸有中間定位的場合。使用復合材料密封的旋轉接頭由于密封本身的尺寸較小,可以使旋轉接頭制作的更加緊湊小巧,本身的成本也要比機械密封便宜很多。

四.作用

        流體裝卸臂是用轉動靈活、密封性好的旋裝接頭與管道串聯起來,用于槽車與儲運管線之間傳輸液體介質的撓性設備。裝卸臂由內臂、外臂、內臂鎖緊裝置、旋轉接頭、平衡器、垂管等部件組成。鶴管由4只旋轉接頭相互連接,以實現臂的三維運動,能保證在規定的包絡空間的任何位置與槽車正確對接。AL型底部裝卸鶴管配置彈簧缸平衡裝置,用于平衡外臂和外伸臂等部件和管內液體的重力。使臂始終處于平衡狀態。保持上下升降、左右旋轉輕便靈活。

五.參數

適用介質:汽柴油等化工介質

公稱口徑:DN50 — DN150

設計溫度:-40°C — 80°C

設計壓力:-0.08 Mpa — 6.0 Mpa

管道材質:碳鋼、不銹鋼   

  


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